Електронна торгівля та мультимодальний транспорт: конкуренція чи симбіоз

   1 тезис.  Интернет-торговля меняет рынок торговли и логистики. Это уже не вызывает сомнений. Следует обратить внимание на  масштабность этого канала поставок продукции как на рынке В2В, так и конечным потребителям.

   Три месяца назад основатель крупнейшего Китайского интернет магазина “ALIBABA” сделал прогноз: Через 20 лет половина продукции китайской промышленности будет отправляться прямыми доставками конечным потребителям .

   Справка: Alibaba Group (阿里巴巴集团, NYSE: BABA) — китайская публичная компания, работающая в сфере интернет-коммерции, владелец B2B веб-портала Alibaba.com. Штаб-квартира расположена в Ханчжоу. Основными видами деятельности являются торговые операции между компаниями по схеме B2B и розничная онлайн-торговля.  (по материлаи Википедии)

   2 тезис.  Меняется лицо международной интернет-торговли и происходит переориентация  ее на иную категорию клиентов.

• Первый «Aлибаба» интернет-магазин в нашей стране появился почти десять лет назад. Изначально площадка рассчитывалась на представителей среднего и частичного малого предпринимательства. Сайт Алибаба предлагал приобрести продукцию для дома, офиса, детей, гаджеты и в целом тысячи товаров самой различной продукции, но большими партиями и по доступным ценам. Главная цель этого проекта - наладить связь между китайским (поскольку в каталогах представлена в основном продукция производства Китая) и отечественным производителем/продавцом.
• Кроме сайта АЛИЭКСПРЕСС(адрес — aliexpress.com), который является огромной торговой площадкой для тысяч продавцов, в интернете существуют еще масса китайских интернет-магазинов, которые ведут самостоятельную деятельность и обеспечивают товарами покупателей со всего мира. В большинстве случаев они так же присутствуют на ALIEXPRESS.COM, что не мешает им торговать со своих интернет сайтов.  

   3 тезис.  В ближайшее время существенно изменятся каналы продвижения товара на мировых рынках.

• Прогноз Консалтинговой компании BCG, к 2035 году интернет-корпорация создаст 122 из 415 млн рабочих мест в китайской цифровой экономике, то есть 29,4% рабочих мест.
• Одна только платформа электронной торговли Alibaba уже создала 31 млн рабочих мест.

   4 тезис.  С изменением каналов продвижения товара на в Украину изменится роль логистических операторов и экспедиторов. Происходит перераспределение потоков товаров и материалов с партий  20 тон в мелкопартионные поставки и единичные доставки товара конечному потребителю.
• Например, только Новая почта доставила в нашу страну с AliExpress 1,5 млн посылок за пять месяцев 2017 г..
• По разным каналам за год в Украину приходит точно более 10 млн. отправлений от продавцов AliExpress.

   5 тезис.  Динамика снижения скорости доставки и цен очень впечатляет.

   Интернет-торговля из Китая в Украину вчера:
• Доставка большинства сайтов    – От 12 до 20 дней
• Стоимость доставки с большинства интернет магазинов от 1,25 $/кг.
• Доставка из Alibaba.Com.      

   – Авиа от  5 $/кг.
   – Море от  3 $/кг.‎

   Интернет-торговля из Китая в Украину сейчас:
• Доставка из Китая в Украину - бесплатно   Сроки до 40 дней.
• Если надо быстро – то с отдельно оплаченой доставкой – до 25  дней.
• Очень быстро – от 5 дней с оплатой и отслеживанием посылки.

   6 тезис.  Ожидается значительные прорывы в контроле движения товара и  информационных системах.

   Интернет-торговля – проблемы сегодняшнего дня:
   Приобретение в Украине товара без оплаты доставки становится невозможной: за товары на AliExpress придется переплачивать (на стоимость доставки) из-за хитрожопых покупателей, которые не подтверждают получение посылок, требуя возврата оплаты.
• Одна из крупнейших в мире интернет-площадок AliExpress (Китай) отменяет в Украину бесплатную доставку товаров. Украинцы заказывают через этот сайт миллионы единиц товаров в иностранных магазинах.
• Если  стоимость доставки включена в цену товара, то он идет к покупателю по экономичному каналу доставки и без фиксации каждого перехода от логистических операрторов.
• Информационные продукты уже созданы, используются при доставке товара с оплаченной доставкой, но их внедрение сдерживает стоимость обслуживания таких систем и баз данных, таким образом потребность минимизации стоимости доставки сдерживает внедрение сложных информационных систем, объединяющего всех участников  мультимодальной  транспортировки.

   7 тезис.  Добиться низкой цены доставки традиционными  путями не получиться. А низкая цена доставки дешевого товара залог успеха и развития этого канала продаж.

   Маршруты доставки Китайских интернет-товаров в Украину:

   Российский маршрут доставки Китайских интернет-товаров в Украину доминирует. Доставка железнодорожным транспортом из Китая до Белгорода, потом перевалка на автоторанспорт и доставка в Украину, и на последнем этапе присоединяются Украинские компании, обслуживающие посылочныедоставки, такие как  «Новая почта» и «Укрпочта».

   Морские доставки обслуживают иные потоки товаров, и доля интернет- товаров на них незначительна.

   7 тезис.  Украинским компаниям нужно приспособиться к новым реалиям в международной торговле.

   Распределение потоков интернет-товаров из Китая, которое будет формироваться в ближайшем будущем:

   Как Украинским экспедиторам и логистам найти свое место в мультимодальных перевозках товаров интернет-торговли?
   1. Развивать  доставку товаров через морские порты.
   2. Успешность морской доставки интернет-товаров предопределяется факторами:
• Массовые и дешевые товары из Китая и Дальнего востока и Азии.
• Конкурентная цена доставки единичной и малой партии.
• Готовность покупателя ждать товар при условии низкой стоимости покупки и доставки.
   2. Необходимые шаги для обслуживания  потока товаров через морские порты:
• Инфраструктура консолидации партий при  отправке Китае )она существует, необходимо налаживание координации).
• Сортировочный центр в Одессе мощностью не менее 10 млн. посылок в год и перспективой роста.
• Координация: площадок по продаже, экспедиторов и логистических операторов по цепочке доставки от производителей до конечных потребителей.
• Прослеживаемость движения каждой единицы/партии товара.
• Единый коносамент при Международной мультимодальной перевозке.

Валентин Маєвський – директор ТОВ «Логістична майстерня”
віце-президент асоціації “Український логістичний альянс”



 

  • УЛА Facebook
  • УЛА Twitter
  • УЛА Youtube