Бути готовими до роботи в нових умовах  

Під егідою Асоціації УЛА компанія 5PL  провела галузевий семінар-тренінг "Новий порядок визначення плати за перевезення вантажів у вагонах ПАТ "Укрзалізниця»

Насамперед слід сказати, що останній місяць компанії, які співпрацюють з Укрзалізницею, перебувають у стані деякої напруги. Адже зміна правил гри – це завжди непросто. А тим більше, якщо правила змінює одне з найбільших підприємств України, з яким співпрацюють тисячі компаній. Не все проходить так, як хотілось би. Тому подібний семінар – це можливість донести нові правила до всіх зацікавлених учасників ринку, зняти питання та напрацювати алгоритм спільних дій.

Отже після привітального слова Генерального директора Асоціації «Український логістичний альянс» Андрія Гатауліна, який виступав модератором заходу, та керівника проекту професійної підготовки компанії 5 PL Яни Корнійко почалися виступи експертів.

Доповідь Першого заступника начальника Департаменту комерційної роботи ПАТ «Укрзалізниця» Івана Михайловича Хор’якова була присвячена правовим аспектам введення в дію нових ставок плати за використання власних вагонів УЗ в процесі надання послуг з перевезення вантажів.

Загалом станом на кінець 201 року у парку УЗ знаходяться близько 105 тис вагонів, з них у робочому стані – менше 50 тисяч. Звідси і постійний дефіцит рухомого складу у залізничних перевезеннях. Тому питання дерегуляції вагонної складової стоїть на порядку денному досить гостро.

За останні тижні представники УЗ провели дуже багато зустрічей, на яких проводили роз’яснювальну роботу щодо нововведень, що чекають на бізнес у зв’язку зі вступом у дію нових тарифів на перевезення. Тому пан Хор’яков надав роз’яснення щодо найбільш поширених запитань, які виникали на подібних зустрічах. Наприклад:

• як нараховується плата за користування вагонами за межами України?

• Чому компенсація за порожній пробіг нараховується на вагони, що зараховуються для подвійних операцій?

• Як будуть проводитись розрахунки за перевезення, які розпочалися до введення в дію цього порядку?

• Який порядок перерахування невикористаних коштів на новий Договір?

Приділив увагу експерт і темі пред’явлення Претензій до ПАТ «Укрзалізниця». Учасникам семінару були надані чіткі схеми дій у випадку, коли виникають якісь претензії до перевізника: хто має право подавати Претензію, куди її направляти, які документи необхідно надати тощо.

Андрій Миколайович Мірошніков, заступник начальника філії «Центр транспортної логістики» з питань експедирування ПАТ «Укрзалізниця» розпочав свій виступ з надання докладної інформації щодо реєстрації нового Договору на організацію перевезень, який вводиться у зв'язку з впровадженням дерегуляції вагонної складової тарифу та введенням в дію нового порядку визначення плати за використання власних вагонів «Укрзалізниці».

За словами пана Мірошнікова, станом на сьогодні між УЗ та її клієнтами уже укладено більше 4000 договорів, з них 3600 – в електронному вигляді. І є сподівання, що незабаром весь документообіг перейде в електронну форму.

Але учасникам ринку слід пам’ятати, що нові Договори набувають чинності о 00 год. 20 лютого 2018 року. Саме з цього часу всі коди на відправлення, які видавались в рамках Єдиних договорів, перестануть працювати. Тому необхідно заздалегідь потурбуватися про укладання нових Договорів.

Далі спікер провів практикум щодо розрахунку провізної плати у вагонах УЗ за типами рухомого складу. У презентації були чітко викладені формули, графіки та приклади того, як саме нараховуватиметься плата за вагони як на території України, та і за її межами.

Звичайно, під час семінарів у учасників виникало дуже багато питань, на які спікери намагалися дати ґрунтовну та вичерпну відповідь як під час своїх виступів, так і згодом, у вільному форматі спілкування.

Окрім присутніх у залі відповіді на свої питання отримали і учасники, які брали участь у семінарі дистанційно.

Коментуючи підсумки семінару, його учасники зазначали, що проведений захід є дуже актуальним, цікавим, корисним та продуктивним. Інформація викладена чітко, ясно, зрозуміло. На всі питання експерти намагалися дати вичерпну відповідь. До того ж, у кожного з учасників семінару залишилися презентації експертів (у електронному вигляді), якими можна користуватися за потребою.

Тож сподіваємося, що введення в дію нових тарифів не завадить стабільній роботі бізнесу і ніяких несподіванок не принесе. А Укрзалізниця, нарешті, отримає кошти, які будуть направлені на оновлення рухомого складу. Що значно полегшить роботу і бізнесу.

 

КОМЕНТАРІ

Здорик Віктор,  «Астарта Київ», 

Семінар був дуже цікавим та корисним, тема актуальна.

Всі питання, які стояли у мене особисто на порядку денному, були зняті. Окрім того отримав і деяку додаткову цікаву інформацію. В процесі роботи буде видно, як підуть справи і чи виникнуть якісь додаткові питання. Сподіваюся, що все буде добре.

Дякую компанії 5 PL за чудову організацію. В технічному плані для мене особисто все було чудово, ніяких незручностей я не відчував. Єдине, що потрібно було починати трохи раніше, бо сам семінар затягнувся і на питання залишилося мало часу.

ООО «Донбасс транзит сервис»

Все наши ожидания от этого семинара оправдались. Особых вопросов к спикерам у нас не было. Мы хотели получить информацию по тем вопросам, что заявлены в программе семинара, мы ее получили в полном объеме.

Материал был изложен доступно, наглядно. К тому  же, все материалы организаторы представили нам в электронном виде, за что особая благодарность.

Коваль Александр, « Прайм логистик групп»

Ожидания мои оправдались на 80%. К сожалению, во-первых, я не услышал четкий ответ на вопрос о транзитных перевозках, во-вторых, по озвученным сегодня правилам плата за использование подвижного состава за пределами Украины ложится на плечи экспедиторов – это проблема, по моему мнению. Вот когда эта проблема решится, тогда и можно будет говорить о том, что наши вопросы решены на 100%.

Что же касается организационных моментов, то все было организовано на очень высоком уровне. Работать было комфортно и приятно. Спасибо организаторам за такую встречу и за возможность неформального общения со спикерами.

Булкина Ольга, «Инновационная транспортная компания»

Очень хороший семинар сегодня получился. Поскольку это далеко не первый семинар от компании 5PL, в котором я принимаю участие, я бы сказала, что спикеры совершенствуются в своих выступлениях. Все  полнее раскрываются темы, все четче звучат ответы на вопросы. Конечно, есть вопросы, которые еще остались. Ответы на них буду приходить, наверное, по мере того, как мы будем использовать эту информацию.

Организовано было все хорошо. Спасибо за возможность пользоваться презентациями лекторов. Я надеюсь, что мы сможем показать все своим сотрудникам и донести до них информацию, которую получили сегодня.

Павлиш Иванна, ТД «Сокар Украина»

Побольше бы таких семинаров проводилось, нам бы было значительно легче работать. Но и при этом хочется, чтобы времени на вопросы из зала было отведено больше. Сегодня не все смогли задать свои вопросы. Меня, например, интересуют цистерны, а сегодня в основном говорили о полувагонах, например. Хотелось бы, чтобы больше внимания смогли уделить всем видам подвижного состава.

Я знала, что можно задать вопрос заранее, но, к сожалению, не успела это сделать. Хочу отметить, что в 5PL всегда  все организовано на высшем уровне: четко, лаконично и, главное, удобно. Спасибо вам за это.

Татьяна Черненко,  ООО «Зерновая группа Киев»

Я сюда пришла как представитель грузовладельца. И те вопросы, которые меня больше всего беспокоили, например,  смена юридических аспектов, я для себя прояснила. Мне кажется, что они не настолько страшные, как все опасались. Надеюсь, что нововведения не сильно ударят по рынку, в частности, по зерновому.

Кроме того, такие семинары – это еще и место, где завязываются полезные знакомства, закладываются основы сотрудничества.

Так же хочу отметить профессионализм  докладчиков  и прекрасную организацию мероприятия.

 

Ольга Василенко, начальник отдела логистики ПАО «Веско», г. Дружковка

Мы всегда стараемся держать руку на пульсе событий, которые могут повлиять на нашу работу.  И нововведения, которые вступят в силу  19 февраля, очень сильно отразятся на наших перевозках.

Поэтому для нас важно было получить информацию о том, как будет начисляться плата за перевозки в вагонах УЗ по новым тарифам. На семинар мы пришли именно за ответом на этот вопрос, потому что не всегда на местах можно получить информацию, которой будет достаточно  для принятия тех или иных решений или для производства расчетов.

Большую часть ответов на свои вопросы я получила. Но не все вопросы урегулированы на законодательном уровне, поэтому  ответов на эти вопросы пока нет даже у сегодняшних лекторов.

Александр Топырик, ООО «ГРВ Агро»

Благодарю организаторов за данный семинар, потому что по сравнению с общими собраниями представителей ЦТЛ в управлениях железных  дорог по Украине, информация была подана более доступно и лаконично.  Вопросов, например, по Единому договору, после сегодняшнего семинара у меня не осталось, у моих коллег – аналогично. А это значит, что семинар достиг своей цели.

.

 

 

 

 

  • УЛА Facebook
  • УЛА Twitter
  • УЛА Youtube