Нарада щодо розвитку судноплавства на Нижньому Дніпрі та Херсонського морського торговельного порту.

15 грудня відбулася нарада щодо підготовки попереднього техніко-економічного обґрунтування державного приватного партнерства з метою розвитку судноплавства на Нижньому Дніпрі та Херсонського морського торговельного порту. IMG_20161215_104527

Організаторами цієї зустрічі стали Міністерство Інфраструктури і Світовий Банк. В нараді приймали участь представники провідних логістичних компаній, представники української громадськості і науки, експерти, представники іноземних компаній, серед яких були Royal Haskoning DHB, EIB, EBRD. Представляла Асоціацію “Український логістичний альянс” Боняр Світлана Михайлівна. Вона відомий експерт у сфері водного транспорту, доктор економічних наук, професор Київської Державної Академії Водного транспорту імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного.

На Зустрічі розглядалися питання пов'язані з модернізацією, експлуатацією, технічним обслуговуванням водних шляхів Нижнього Дніпру і порту Херсон. Експерти виражали стурбованість недостатнім технічним оснащенням порту, низькою рентабельністю водних транспортних послуг, неконкурентоспроможністю українських перевізників в порівнянні із закордонними компаніями. Світлана Михайлівна розповіла о проведеній структуризації проблем залучення контейнерних перевезень до українських річкових портів, проаналізувала існуючи тенденції і показники водної транспортної галузі в Україні. Вони є часткою авторського аналітичного дослідження українського транспортного сектору.

Наш експерт вніс на розгляд пропозицію щодо впровадження і розвитку фідерних перевезень, і довів до слухачів позитивний вплив останніх на рентабельність водних перевезень. Світлана Михайлівна звернула увагу слухачів на проведені наукові розробки, що позитивно впливатимуть на стан Водного транспорту України. Вони полягали в створенні Концепції екологічних перевезень, оновлених принципах і поліпшеного інструментарію реалізації Стратегії розвитку річних портів України. Асоціація “УЛА” вважає, що майбутнє української логістики є в поліпшені ефективності логістичних послуг в сфері транспорту, удосконаленню законодавства, тому розглянуті пропозиції можуть стати корисною частиною не тільки при реалізації пілотного проекту ДП «Херсонський морський торговельний порт», але і для розвитку всієї транспортної галузі в Україні.

  • УЛА Facebook
  • УЛА Twitter
  • УЛА Youtube