АО «Укрзализныця» не является оператором на рынке вагонов

АО «Укрзализныця» не является оператором на рынке вагонов

АО «Укрзализныця» не является участником рынка оперирования вагонами, так как работает по договорам перевозок, предоставляя комплексную услугу.

Бiльше

 «Несмотря на планы УЗ, собственники грузов попытаются сделать так, чтобы инфраструктурная и локомотивная составляющие тарифа остались на приемлемом для них уровне»  

 «Несмотря на планы УЗ, собственники грузов попытаются сделать так, чтобы инфраструктурная и локомотивная составляющие тарифа остались на приемлемом для них уровне»  

Так считает Председатель комитета по железнодорожному транспорту УЛА Александр Ткачук

Бiльше

 «Либерализация тяги коснется только маневровых локомотивов»  

 «Либерализация тяги коснется только маневровых локомотивов»  

Об этом заявил Председатель комитета по железнодорожному транспорту УЛА Александр Ткачук

Бiльше

 	 		 	 	 		 			Рынок может не принять планы по индексации тарифа на грузоперевозки АО УЗ 		 			 

Рынок может не принять планы по индексации тарифа на грузоперевозки АО УЗ  

Планы по индексации тарифа в 2019 году на железнодорожные грузоперевозки могут быть снова заблокированы в Государственной регуляторной службе Украины.

Об этом заявил глава правления Ассоциации «Украинский логистический альянс» Владимир Иващук в ответ на сегодняшнее заявление руководства УЗ о планах по увеличению с 1 февраля 2019 года тарифов на 16,6% согласно индексу цен производителей промышленной продукции (ИЦП).

По его словам, «УЗ на сегодняшний день практически исчерпала возможности повышать тариф на вагонную составляющую, которая, ввиду оттока части грузов на автотранспорт, не дала желаемых финансовых результатов.Теперь УЗпредпринимает попытки пересмотреть составляющие тарифа, регулируемые государством».

«Рынок с большой долей вероятности может резко негативно воспринять подобные планы, ведь, по большому счету, в железнодорожном хозяйстве, кроме систематического повышения тарифов, практически ничего не меняется», — отметил Владимир Иващук.

Он также подчеркнул, что сегодняшнее заявление УЗ не что иное, как очередное «прощупывание» реакции бизнеса на запланированные тарифные изменения.

«Рынку в очередной раз “подсовывают” индексацию тарифов без необходимых изменений в нормативной базе и улучшения показателей эксплуатационной работы. И вряд ли очередной виток повышения тарифов послужит мотивом для каких-либо улучшений в показателях работы УЗ.

Прежде чем в очередной раз пытаться “допрыгнуть” до рыночной планки тарифов, для монополиста справедливым было бы для начала подвести итоги 2018 года, проанализировать, к чему уже привели периодичные повышения стоимости перевозок, дать трезвую оценку сложившейся ситуации и вместе с бизнесом определить паритетные правила игры», — подытожил Владимир Иващук.

 Напомним, по данным специализированного издания «Rail Инсайдер» (https://drive.google.com/file/d/1U-0I5U9ODgEkkkVEnz_jhsNB1dqODMoa/view), за 9 месяцев 2018 года только от инфраструктурной и локомотивной составляющих в тарифе УЗ недополучила около 3 млрд грн дохода без учета НДС.

В частности, аналитики издания отметили, что абсолютные потери УЗ по перевозке грузовза 9 месяцев 2018-гов сравнении с аналогичным периодом прошлого годасоставили 12 млн тонн(или 4,8%). При этом отставание от прогнозаУЗ по погрузке грузов в 2018 годууже превысило17,6 млн тонн, что на 6,8% ниже запланированных объемов.

Бiльше

Новая редакция Закона Украины «О железнодорожном транспорте» должна учесть интересы всех участников перевозочного процесса.  

Новая редакция Закона Украины «О железнодорожном транспорте» должна учесть интересы всех участников перевозочного процесса.  

Об этом в ходе логистического форума ULB-2018 (Ukrainian Logistics Business forum) заявил председатель комитета по железнодорожному транспорту УЛА Александр Ткачук.

Бiльше

АсМАП, АМЭУ и УЛА намерены объединить усилия в разработке нормативно-правовой базы, регулирующей логистический бизнес

АсМАП, АМЭУ и УЛА намерены объединить усилия в разработке нормативно-правовой базы, регулирующей логистический бизнес

Три профильных общественных организации - Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины, Ассоциация международных экспедиторов Украины и Украинский логистический альянс  - намерены объединить усилия в разработке нормативно-правовых актов, регулирующих транспортно-логистическую деятельность.

Бiльше

Предложенный МИУ законопроект «О мультимодальных перевозках» направлен на монополизацию рынков логистических услуг  

Предложенный МИУ законопроект «О мультимодальных перевозках» направлен на монополизацию рынков логистических услуг  

Принятие законопроекта «О мультимодальных перевозках» может привести к монополизации рынков логистических услуг представителями крупного бизнеса. Об этом сообщил генеральный директор Ассоциации «Украинский логистический альянс» Андрей Гатаулин.

Бiльше

«Создание компании UZCargoWagon - это шаг к полноценному рынку операторов грузового подвижного состава», - считает Председатель комитета по железнодорожному транспорту УЛА Александр Ткачук

«Создание компании UZCargoWagon - это шаг к полноценному рынку операторов грузового подвижного состава», - считает Председатель комитета по железнодорожному транспорту УЛА Александр Ткачук

УЗ наконец сможет понять процесс ценообразования и целый ряд проблем, связанных с разукомплектованием вагонов, их ремонтом и т. д. Теперь все окажется на поверхности.

Бiльше

Около 32% фактов разукомплектования  грузовых вагонов приходится на Донецкую область  

Около 32% фактов разукомплектования  грузовых вагонов приходится на Донецкую область  

За период с сентября по октябрь наибольшее количество фактов разоборудования грузовых вагонов было зафиксировано в Донецкой области. Об этом сообщил генеральный директор Ассоциации «Украинский логистический альянс» Андрей Гатаулин.

Бiльше

Из-за изношенности инфраструктуры в 2018 году ПАО «Укрзализныця» недополучила свыше 3 млрд грн дохода    

Из-за изношенности инфраструктуры в 2018 году ПАО «Укрзализныця» недополучила свыше 3 млрд грн дохода    

Из-за изношенности инфраструктуры, в том числе тягового подвижного состава, в 2018 году УЗ недополучила около 3 млрд грн дохода без учета НДС.

Бiльше

УЗ будет добиваться существенного увеличения тарифа за использование инфраструктуры  

УЗ будет добиваться существенного увеличения тарифа за использование инфраструктуры  

ПАО «Укрзализныця» будет добиваться существенного увеличения инфраструктурной составляющей железнодорожного тарифа с учетом локомотивной тяги.

Бiльше

Законопроект о железнодорожном транспорте может быть внесен в Верховную Раду в январе 2019 года, - Дубневич  

Законопроект о железнодорожном транспорте может быть внесен в Верховную Раду в январе 2019 года, - Дубневич  

Законопроект о железнодорожном транспорте, согласно процедуре, может быть внесен в Верховную Раду в январе 2019 года.

 Об этом заявил председатель Комитета по вопросам транспорта Верховной Рады Украины Ярослав Дубневич.

Бiльше

УЗ с помощью системы ProZorro.Продажі фактически будет продавать услуги по перевозке грузов, а не услуги по аренде вагонов, как анонсировалось ранее.  

УЗ с помощью системы ProZorro.Продажі фактически будет продавать услуги по перевозке грузов, а не услуги по аренде вагонов, как анонсировалось ранее.  

Об этом на открытой дискуссионной площадке, проведенной Ассоциацией «Украинский логистический альянс», заявил глава Комитета по железнодорожному транспорту Ассоциации Александр Ткачук.

Бiльше

Аукционы на ProZorro.Продажі позволят показать реальные рыночные цены на аренду вагонов, - представитель Укрзализныци  

Аукционы на ProZorro.Продажі позволят показать реальные рыночные цены на аренду вагонов, - представитель Укрзализныци  

В рамках пилотного проекта с ГП «ProZorro.Продажі» на электронные аукционы будет выставляться услуга транспортировки товарными вагонами. По итогам таких аукционов будут собраны данные, которые позволят определить реальные рыночные цены на аренду вагонов.

Бiльше

Провал Закона «О железнодорожном транспорте» отодвигает реформы на железной дороге на неопределенный срок

Провал Закона «О железнодорожном транспорте» отодвигает реформы на железной дороге на неопределенный срок

"Провальное голосование за Законопроект №7316 «О железнодорожном транспорте» свидетельствует о том, что реформирование этой стратегически важной отрасли отодвигается на неопределенный срок

Бiльше

 	Предлагаем вам принять участие в анонимном онлайн опросе 	    

Предлагаем вам принять участие в анонимном онлайн опросе    

Уважаемые коллеги, в рамках подготовки к изданию третьего выпуска бюллетеня «Rail Инсайдер» на тему либерализации рынка тяги в Украине предлагаем вам принять участие в анонимном онлайн опросе.

Чтобы начать, пройдите, пожалуйста, по ссылке http://giac.logist.academy/

С наилучшими пожеланиями,
команда УЛА

 

Бiльше

Щиро вітаємо з Днем народження Голову правління Асоціації

Щиро вітаємо з Днем народження Голову правління Асоціації "Український логістичний альянс" Володимира Романовича Іващука!

Шановний Володмире Романовичу, бажаємо Вам міцного здоров'я, невичерпної енергії і наснаги у всіх справах.
Хай кожен день повниться веселим настроєм, душевними зустрічами і плідною працею!
Здоров’я і благополуччя Вам та Вашій родині, натхнення і творчості Вашій душі, щастя і радощів у домівку.

З повагою,
Команда УЛА.

 

Бiльше

 	 		 	 	 		 			Вышел в свет «Rail Инсайдер» №2

Вышел в свет «Rail Инсайдер» №2

Уважаемые коллеги, рады представить вашему вниманию выпуск № 2 бюллетеня “Rail Инсайдер” за октябрь 2018 года.

Бiльше

Повышение тарифов «УЗ» является катализатором активного оттока грузов на автотранспорт  

Повышение тарифов «УЗ» является катализатором активного оттока грузов на автотранспорт  

 

«Украинский логистический альянс» уже заявлял о том, что увеличение тарифов является катализатором активного оттока грузов на автотранспорт.

Бiльше

  • УЛА Facebook
  • УЛА Twitter
  • УЛА Youtube